Interpelacja w sprawie stypendiów dla młodzieży z obszarów wiejskich

   Szanowny Panie Premierze! Młodzież pochodząca z obszarów wiejskich i marginalizowanych ma możliwość skorzystania z funduszy strukturalnych w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego W ramach działania 22 ˝Wyrównywanie szans edukacyjnych poprzez programy stypendialne˝ Priorytetu II Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego ZPORR przewiduje się realizację dwóch rodzajów programów stypendialnych I dla młodzieży z obszarów wiejskich stałe zameldowanie która z powodów materialnych natrafiła na bariery utrudniające naukę na poziomie ponadgimnazjalnym kończącym się maturą II dla studentów pochodzących z obszarów zagrożonych marginalizacją    W sierpniu w mediach informacyjnych zapowiedziano że stypendia te będą realizowane przez starostwa powiatowe już od 1 października 2004 r Chętni w szybkim tempie złożyli stosowne wnioski starostwa powołały specjalne komisje do rozdziału tych stypendiów ale środków na... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie utrzymania ruchu kolejowego relacji Herby Nowe-Kępno-Oleśnica-Wrocław

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Grzegorza Woźnego w sprawie utrzymania ruchu kolejowego w relacji Herby NoweKępnoOleśnica w oparciu o wyjaśniania Zarządu PKP SA uprzejmie informuję    Ustawa z dnia 8 września o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ DzU nr 84 poz 948 stwarza nowe warunki realizacji przewozów pasażerskich koleją kończąc istniejące dotychczas pozostawienie odpowiedzialności za ich organizowanie i finansowanie przedsiębiorstwu Polskie Koleje Państwowe W myśl art 69 tej ustawy organizowanie i dotowanie regionalnych przewozów pasażerskich należy do zadań własnych samorządu województwa a środki finansowe na ten cel określa corocznie ustawa budżetowa    Zgodnie z ustawą przewidywane środki budżetowe na ten cel powinny wynosić    w roku 2001 300 mln zł    w roku... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie podziału środków na rozwój regionalny na przykładzie woj. kujawsko-pomorskiego

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Bogdana Lewandowskiego z dnia 6 lutego 2001 r dotyczącą ˝zmiany rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 28 grudnia 2000 r w sprawie zwiększenia środków finansowych na inwestycje wieloletnie w woj kujawskopomorskim˝ przedkładam następujące wyjaśnienia    Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 grudnia 2000 r w sprawie przyjęcia Programu wsparcia na lata 20012002 jest jednym z najważniejszych aktów wykonawczych do ustawy z dnia 12 maja 2000 r o zasadach wspierania rozwoju regionalnego i stanowi podstawę do podjęcia prac nad kontraktami wojewódzkimi Przyjęte w nim rozwiązania mają swe źródło w Narodowej strategii rozwoju regionalnego 20012006 uwzględniającej wymagania ustawy Narodowa strategia rozwoju regionalnego została przygotowana w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego i Budownictwa i przedłożona Radzie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ograniczenia długości kursu pociągu ˝Słupia˝ relacji Warszawa - Kołobrzeg do odcinka Warszawa - Słupsk

   Szanowny Panie! Jako Poseł oraz mieszkaniec ziemi koszalińskiej chciałbym stanowczo zaprotestować przeciw planowanej przez PKP likwidacji pociągu ˝Słupia˝ relacji Warszawa Kołobrzeg Mówi się o rzekomej nieopłacalności tego połączenia 90% przychodów tej linii to bilety z Warszawy do Gdyni Nie jest to spowodowane niską frekwencją pasażerów ale niezrozumiałymi zasadami naliczania opłat za przejazd pociągiem Bilet z Warszawy do Gdyni kosztuje 75 zł i 20 groszy podczas gdy z Warszawy do Słupska 80 zł a z Warszawy do Koszalina 82 zł Odcinek między Gdynią a Koszalinem nie może w tej sytuacji przynosić większych zysków niż owe 10% całości dochodów trasy między Warszawą a Koszalinem Może warto byłoby zmienić cennik PKP by był on bardziej przystosowany do rzeczywistości    Błędne jest... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie Wspólnej Komisji Konsultacyjnej Polska - Komitet Regionów

   Szanowny Panie Marszałku! Nawiązując do pisma z dnia 26 stycznia 2002 r sygn SPS020239902 przekazującego interpelację posła na Sejm RP pani Zofii KrasickiejDomki w sprawie Wspólnej Komisji Konsultacyjnej Polska Komitet Regionów oraz do pisma z dnia 18 lutego 2002 r sygn SPS020262002 przekazującego interpelację posłów na Sejm RP pana Aleksandra Grada pana Pawła Grasia pana Bogdana Klicha i pana Tomasza Szczypińskiego w sprawie Wspólnej Komisji Konsultacyjnej Polska Komitet Regionów z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie przedstawiam następujące informacje    W świetle zapisu w protokole ustaleń nr 332001 posiedzenia Rady Ministrów z dnia 21 sierpnia 2001 r RM 0003301 zgodnie z którym ˝Rada Ministrów na wniosek ministra spraw zagranicznych zaakceptowała nowy projekt decyzji Rady Stowarzyszenia między Rzecząpospolitą Polską z... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie potrzeby nowelizacji ustawy o zasadach wspierania rozwoju regionalnego w zakresie przepisów dotyczących agencji i funduszy celowych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Anny GórnejKubackiej nr SPS020264402 w sprawie potrzeby nowelizacji ustawy o zasadach wspierania rozwoju regionalnego w zakresie przepisów dotyczących agencji i funduszy celowych przekazuję uprzejmie następujące wyjaśnienia i informacje    Ustawa o zasadach wspierania rozwoju regionalnego wymaga głębokiej nowelizacji która obejmie nie tylko porządkowanie zapisów dotyczących agencji i funduszy celowych Jedną z jej podstawowych słabości jest bowiem pozostawienie poza regulacjami całej strefy wspierania rozwoju regionalnego środkami pochodzącymi z programów pomocowych i funduszy strukturalnych Unii Europejskiej W ustawie nie uwzględniono wielu istotnych wynikających stąd kwestii jak    odmienność trybu planowania i wydatkowania środków unijnych na rzecz rozwoju regionalnego od trybu prac nad budżetem państwa i budżetami samorządów wojewódzkich    zasady refundacji a nie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmniejszenia funduszy strukturalnych w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego dla woj. warmińsko-mazurkiego

   Panie Ministrze! W oparciu o informacje uzyskane od marszałka woj warmińskomazurskiego z dużym niepokojem przyjąłem iż zmieniono zasady alokacji funduszy strukturalnych w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego dla województw    W przypadku woj warmińskomazurskiego kwota ta została pomniejszona o 3495 mln euro tj z 212 mln euro do 17705 mln euro podczas gdy w pozostałych województwach środki te wzrosły od ok 6 mln euro do 40 mln euro    Region Warmii i Mazur od dawna nazywany ˝zielonymi płucami Polski˝ nie może zostać odcięty od tak potrzebnej pomocy finansowej Nie stać narodu polskiego ażebyśmy pozwolili na degradację jeszcze nieskażonego środowiska naturalnego jakim jest nasz region Każda złotówka wydana na poprawę infrastruktury ochrony środowiska to dobra inwestycja związana z wykorzystaniem turystycznym    Fundusze... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zabezpieczenia części obszaru kraju na potrzeby środowiska i wyłączenie jej z budownictwa drogowego

   Szanowny Panie Ministrze! Ostatnie spory w Polsce wokół przebiegu dróg wykazały rację tych krajów które wyłączyły określone obszary spod budownictwa drogowego i zapewniły w ten sposób przepływ grup zwierząt miedzy poszczególnymi obszarami ekologicznymi a także ograniczyły ilość wypadków na drogach tragicznych w skutkach także dla ludzi W chwili obecnej obszar wolny od dróg w Polsce o 23 przewyższa analogiczny obszar w krajach Unii Europejskiej Warto rozpocząć ochronę tego co nawet mądra Unia rozpoczęła chronić zbyt późno Powyższe kroki z góry też wykluczyłyby spory międzyregionalne o przebieg dróg mieszkańcy regionów atrakcyjnych turystycznie wiedzieliby iż nie będą mieć w pobliżu autostrady ale za to będą mogli zwiększyć swoje dochody dzięki turystyce    W związku z powyższym mam do pana ministra... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zamiaru likwidacji Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie oraz propozycji włączenia tego zakładu do Małopolskiego lub Lubelskiego Zakładu Przewozów Regionalnych

   Od pewnego czasu jako poseł na Sejm RP obserwuję powolne ale planowe działania różnych resortów i instytucji centralnych które zmierzają do powolnej degradacji społecznej i gospodarczej woj podkarpackiego Zabiegi które zmierzają do likwidacji wielu jednostek terenowych i łączenia ich z innymi tego typu jednostkami zlokalizowanymi w zamożniejszych regionach Polski stanowią nie tylko zaprzeczenie polityki rozwoju regionalnego państwa ale wręcz deprecjonują rozwój regionu Likwidacja Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych może doprowadzić do znacznego osłabienia potencjału rozwojowego woj podkarpackiego i dalszej jego marginalizacji Nastąpi wzrost bezrobocia wzrośnie liczba ludzkich dramatów    Zarówno małopolski jak i Lubelski Zakład Przewozów Regionalnych osiągają zdecydowanie gorsze wyniki finansowe i ekonomiczne a mimo to nic im nie zagraża Lubelski zakład wykonuje nieporównywalnie mniejszą pracę eksploatacyjną a mimo to... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie reorganizacji systemu bankowości spółdzielczej

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego w sprawie reorganizacji systemu bankowości spółdzielczej przedstawiam następujące stanowisko    Realizacja obecnie obowiązującej ustawy z dnia 24 czerwca 1994 r o restrukturyzacji banków spółdzielczych i BGŻ SA doprowadziła do poprawy sytuacji ekonomicznofinansowej banków spółdzielczych i BGŻ SA Zawiera ona jednakże szereg norm które w chwili obecnej uniemożliwiają dalszy rozwój banków spółdzielczych banków regionalnych i BGŻ SA dotyczą one w szczególności    a ograniczenia dostępu banków regionalnych i zrzeszonych z nimi banków spółdzielczych do rynku międzybankowego    b rozbieżności interpretacyjnych odnośnie do zakresu działania BGŻ SA ograniczenia działalności BGŻ SA    c ograniczenia możliwości łączenia się banków regionalnych    d braku możliwości wzrostu kapitałów banków regionalnych i BGŻ SA    e sztywnych założeń narzucających obowiązek... czytaj całość

Sitemap