Interpelacja w sprawie zaliczenia drogi krajowej nr 6 do kategorii dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Premierze! Główna droga komunikacyjna łącząca Szczecin i Gdańsk biegnąca przez tereny byłego woj koszalińskiego charakteryzującego się wysokim stopniem bezrobocia ma ogromne znaczenie dla rozwoju tych terenów    Droga nr 6 jako droga ekspresowa jest niezbędnym czynnikiem warunkującym szybszy rozwój turystyczny co dla gmin powiatów kołobrzeskiego białogardzkiego i sławieńskiego jest podstawowym źródłem dochodów i rozwoju tego regionu    Obecnie budowana jest obwodnica miasta Karlina jednocześnie informuję iż w planach zagospodarowania przestrzennego zatwierdzona jest również modernizacja drogi na obszarze miasta Sławno oraz budowa obwodnicy tego miasta co niewątpliwie usprawni komunikację drogową na tej trasie    W związku z tak dużym znaczeniem i możliwością rozwoju tych obszarów jak i turystyki nadmorskiej proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania    1 Czy rząd podejmując... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebudowy drogi krajowej nr 15 na odcinku Inowrocław-Gniezno oraz drogi krajowej nr 25 na odcinku Inowrocław-Bydgoszcz

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie przebudowy drogi krajowej nr 15 na odcinku InowrocławGniezno oraz drogi krajowej nr 25 na odcinku InowrocławBydgoszcz    Szanowny Panie Ministrze! W lutym br miał miejsce wypadek drogowy na przejeździe kolejowym w miejscowości Borkowo powiat inowrocławski na drodze krajowej nr 25 InowrocławBydgoszcz w którym kierowca pojazdu osobowego potrącił osobę przemieszczającą się na rowerze W wyniku odniesionych obrażeń osoba ta zmarła W dniu 18 marca 2006 roku doszło do śmiertelnego wypadku drogowego w miejscowości Wielowieś powiat inowrocławski na drodze krajowej nr 15 InowrocławToruń Trasę tę nazwano ˝drogą śmierci˝ gdyż dziesięć dni wcześniej na drodze z Gniewkowa do Torunia w miejscowości Michałowo doszło do karambolu W wyniku tego zdarzenia 2 osoby... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebudowy i modernizacji drogi krajowej nr 91

   W związku z interwencją mieszkańców sołectwa Kłomnice w sprawie przebudowy i modernizacji drogi krajowej nr 91 na odcinku ul Częstochowskiej proszę o pomoc w przedstawionej sprawie    Droga krajowa nr 91 pełni funkcję zastępczą w stosunku do drogi DK1 i w przypadku kolizji przejmuje ruch samochodów osobowych i ciężarowych    W związku z tym na drodze krajowej powstały liczne zapadliny i odstające studzienki kanalizacyjne powodujące wypadki drogowe Drgania powodują pęknięcia ścian budynków mieszkalnych W miejscu ciągów pieszych znajduje się gruz betonowy ze szczątkami krawężników Ten stan zagraża użytkownikom pojazdów pieszym oraz mieszkańcom ul Częstochowskiej w Kłomnicach Uchwała podjęta przez mieszkańców sołectwa Kłomnice świadczy o konieczności modernizacji odcinka drogi krajowej nr 91    Czy w świetle powyższych okoliczności mogę prosić o szybką interwencję   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie naliczania podatku rolnego, leśnego oraz od nieruchomości z ustanowioną służebnością w postaci drogi dojazdowej do gruntów rolnych na rzecz innych rolników

   Szanowny Panie Premierze! Drogi dojazdowe do gruntów rolnych na których ustanowiono służebność na rzecz innych rolników zapisaną w Dziale III Księgi Wieczystej ˝Ciężary i ograniczenia˝ były ustanawiane sądownie Drogi te służą nie tylko rolnikowi który jest właścicielem gospodarstwa rolnego w skład którego one wchodzą ale także innym rolnikom sąsiadom którzy korzystając z tych dróg jako dróg służebnych nie ponoszą żadnych obciążeń finansowych w postaci podatków    Korzystanie z tych dróg było kiedyś okazyjne i nie powodowało znacznych zniszczeń upraw oraz zasiewów znajdujących się w obrębie pola Obecnie rolnicy korzystają z ciężkiego sprzętu uprawowego oraz maszyn do zbiorów i wielokrotnie przejeżdżają przez drogi stanowiące służebność co powoduje degradację pola uprawnego nie tylko w obrębie drogi ale także w bardzo znacznie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r. dotyczącego określenia rodzajów przedsięwzięć mogących oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia

   Zwracam się z prośbą o odpowiedź na niżej opisane pytania i przedstawienie interpretacji przepisu zawartego w § 3 ust 1 pkt 56 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko Dz U z 2004 r Nr 257 poz 2573 z późniejszymi zmianami    W § 3 ust 1 pkt 56 wyżej cytowanego rozporządzenia drogi publiczne o nawierzchni utwardzonej niewymienione w § 2 ust 1 pkt 29 i 30 z wyłączeniem przedsięwzięć polegających na budowie zjazdów z dróg publicznych zostały zakwalifikowane do przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko dla których sporządzenie raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dalszych losów drogi krajowej nr 61 Warszawa-Ostrołęka-Łomża-Augustów

   Szanowny Panie Marszałku! Niniejszym składam na pańskie ręce interpelację do pana Jerzego Widzyka ministra transportu i gospodarki morskiej w sprawie dalszych losów drogi krajowej nr 61 WarszawaOstrołękaŁomżaAugustów    Na drodze krajowej nr 61 WarszawaOstrołękaŁomżaAugustów za kilka miesięcy dobiegnie końca pierwszy etap modernizacji trasy W sprawie drugiego etapu nie ogłoszono dotychczas przetargu Jest to fakt bardzo niepokojący gdyż może świadczyć o tym że wieloletnie starania setek ludzi o poprawę bezpieczeństwa tej trasy i uczynienie z niej drogi szybkiego ruchu zostaną przekreślone    Wielokrotnie interweniowałem w tej sprawie Prowadziłem rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych z przedstawicielami wykonawców i samorządów miast leżących przy tej trasie Analizowałem statystyki ruchu i wypadków i z pełną odpowiedzialnością stwierdzam że droga nr 61 ma wyjątkowe znaczenie pod... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pozyskania środków w zagranicznych instytucjach finansowych na dokończenie budowy dwupasmowej trasy Kraków-Zakopane

   Obecna droga do Zakopanego należy do najbardziej niebezpiecznych w Polsce a podróż z Krakowa do Zakopanego często trwa 5 godzin Dodatkowo starania podjęte przez nasz kraj w związku z planowaną organizacją olimpiady zimowej zwróciły uwagę władz państwa na zagrożenia związane w tą trasą    Mając na uwadze względy bezpieczeństwa wielki ruch turystyczny w rejonie Tatr z terenu całej Polski do 5 mln turystów rocznie istnieje pilna konieczność budowy dwupasmowej drogi która pozwoli na szybkie i bezpieczne podróżowanie na tej międzynarodowej trasie    Do roku 2010 planowana jest modernizacja całości trasy lecz statystyki Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w Warszawie zaliczające ˝zakopiankę˝ do grona najbardziej niebezpiecznych dróg w kraju i ogromne jej znaczenie dla ciągle wzrastającego ruchu turystycznego w kierunku Zakopanego stanowią argumenty... czytaj całość

Interpelacja w sprawie włączenia budowy drogi ekspresowej S46 do programu budowy dróg szybkiego ruchu na lata 2007-2015

   Szanowny Panie Ministrze! Wraz ze Stowarzyszeniem Szlaku Staropolskiego do którego należą gminy miasta i powiaty z województw lubelskiego świętokrzyskiego śląskiego opolskiego i dolnośląskiego pragnę zwrócić Pana uwagę na kwestię uwzględnienia budowy drogi ekspresowej S46 w programie budowy dróg krajowych na lata 20072015 Droga ta miałaby przebiegać od Włodawy przez Lublin Kraśnik Kielce Jędrzejów Częstochowę Opole Nysę Kłodzko do Kudowy Zdroju i utworzyłaby wraz ze zmodernizowaną linią kolejową ogromnie ważny dla tych regionów korytarz transportowy wschódzachód Uważam że bez wątpienia wpłynie to na poprawę komunikacji powyższych regionów z resztą kraju i innymi obszarami Europy oraz przyczyni się do ich wzrostu gospodarczego    Pominięcie drogi ekspresowej S46 w przygotowanym przez Pana Ministra programie budowy dróg krajowych na lata 20072015 jest dla członków... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej na odcinku Radzymin - Wyszków

   Most w Wyszkowie i miasto Wyszków jest wąskim ˝gardłem˝ w ruchu drogowym Ta część drogi jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica łączącego Warszawę z państwami bałtyckimi oraz częścią połączenia z Białorusią Międzynarodowy charakter tej drogi jak też stale wzrastający ruch drogowy w tym transport towarowy wymaga szybkiej poprawy jakości tego połączenia drogowego Szczególne natężenie tego ruchu ma miejsce na odcinku Radzymin Wyszków W dotychczasowych planach budowa na tym odcinku drogi ekspresowej oraz obwodnicy i nowego mostu była przewidziana do roku 2005 Dlatego zwracam się do pana premiera o wdrożenie prac przygotowawczych tak aby budowa tej trasy mogła rozpocząć się w roku 2004 Jakie działania rząd podejmie aby ta budowa ruszyła w 2004 r    Z poważaniem    Poseł Marian... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rządowych planów inwestycji drogowych na Warmii i Mazurach do 2013 r.

   Szanowny Panie Premierze! W Ministerstwie Infrastruktury powstała strategia rozwoju sieci transportowej w kraju na najbliższą dekadę Raport został przesłany do akceptacji do Brukseli bo to właśnie od stanowiska unijnych urzędników zależy czy dostaniemy środki UE na realizację drogowych planów A pieniądze są niemałe bo tylko w latach 2004 2006 Polska ma dostać na drogi z UE 56 mld zł z planowanych do wydania na drogi 195 mld zł    Sukces czy porażka Zgodnie z sugestiami UE rząd polski zamierza skoncentrować się na budowie autostrad ok 1500 km które pochłoną do 2013 r 645 mld zł a więc prawie 48% wszystkich planowanych nakładów na drogi Co będzie miała Warmia i Mazury z rządowej strategii Na pewno nie autostrady bo tych... czytaj całość

Sitemap